Era un gran día el sábado para los ‘ducatistas’ en el TT Circuit de Assen, especialmente para el equipo oficial, que volvía a marcar el paso. Sin embargo, quizá lo más destacado fuera la progresión de Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati), que no solo lograba su cuarto segundo puesto consecutivo, sino que además plantaba cara al líder del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, su compañero Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati).

FUEGO AMIGO: “Cuando vas primero, es difícil saber cuánto puedes apretar; entonces Iker me adelantó”

Bulega exhibía de nuevo su impresionante forma en la segunda jornada de Assen. A pesar de una caída en la curva 1 al final de la sesión, lograba superar los tiempos de su compañero en dos ocasiones para recuperar la P1. Su racha perfecta de poles continuaba con un 1’32.144 que batía el récord del circuito y era tres décimas más rápido que el de Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team).

En la salida de la Carrera 1, Bulega no llegaba líder a la curva 1 por primera vez esta temporada. Ese honor le correspondía a Lecuona, anticipando la batalla que estaba por venir. El español lideraba la primera vuelta hasta la curva 10 de la segunda, donde el subcampeón de 2025 recuperaba la primera posición. Hasta ahora, Bulega había impuesto el patrón de escaparse en las carreras a medida que estas avanzaban, pero en esta ocasión Lecuona tenía otros planes.

El piloto del #7 tiraba fuerte en las primeras vueltas para mantenerse a menos de siete décimas durante los diez primeros giros. Bulega ampliaba su ventaja hasta 1,9 segundos en la vuelta 14, pero la llegada de la lluvia cambiaba el guion. Con la pista mojándose, el italiano se mostraba más conservador, y en la siguiente vuelta Lecuona ya estaba de nuevo en cabeza. Se mantenía líder durante cuatro giros más, hasta la 18 de las 21, cuando Bulega recuperaba el liderato camino de su undécima victoria consecutiva.

Sobre la carrera y su duelo, Bulega comentaba: “Ha sido más complicado de lo que pensaba, pero también una gran carrera. En las últimas vueltas empezaba a llover y, cuando vas primero, es difícil saber cuánto puedes apretar. Entonces Iker me adelantó y decidí seguirle para no correr grandes riesgos. Cuando la pista empezó a secarse, volví a apretar y mi ritmo todavía era bueno porque había conservado el neumático delantero. Tenemos que trabajar mucho porque Iker es rápido, igual que Sam y otros pilotos”.

CONDICIONES DIFÍCILES: “Recuperé mucho tiempo y le adelanté, pero el neumático delantero cayó mucho con la lluvia”

Aunque Lecuona era superado en el tramo final y su primera victoria en WorldSBK sigue resistiéndose, su actuación dejaba señales muy positivas. Su progresión es evidente tras cuatro discretas temporadas con Honda HRC: entre 2022 y 2025 sumaba dos podios, mientras que en 2026 ya lleva cuatro. Y lo más importante, ahora no solo está en el podio, sino que también puede luchar por la victoria.

Sobre su carrera, Lecuona explicaba: “Estoy muy contento, otra P2. Ha sido un sábado muy parecido al de Portimao. Cuando llegó la lluvia, cayó con fuerza y hubo mucha agua en una sola vuelta. Sabía que Nicolo iba a pensar en el campeonato, y yo también porque estaba segundo, pero quizá hoy era mi oportunidad de ganar. Me gustan mucho estas condiciones complicadas, así que decidí arriesgar. Recuperé mucho tiempo y le adelanté, pero el neumático delantero había perdido mucho rendimiento con la lluvia. Luego me volvió a adelantar y decidí asegurar la P2 porque Sam se estaba acercando rápido. Tenemos que seguir avanzando y encontrar algo para mañana, aunque en las primeras vueltas creo que fuimos muy fuertes.”

¿Podrá Lecuona volver a poner en aprietos a Bulega en la jornada final de Assen? Descúbrelo con el VideoPass WorldSBK.